Ransomware não atrasa voos. Atrasa países.

Na manhã de 20 de setembro, passageiros em Bruxelas enfrentaram filas  intermináveis. Em Londres, Heathrow operava parcialmente. Em Berlim, voos  foram cancelados sem previsão de retorno. O que parecia um problema técnico era, na verdade, um ataque de ransomware  contra um fornecedor de software de check-in e bagagens. Três dias depois, o caos ainda se espalhava pela Europa. 

Quando um fornecedor derruba um continente 

A falha começou na Collins Aerospace, gigante global que fornece sistemas a  centenas de aeroportos. Um único ataque foi suficiente para paralisar operações críticas em vários países  e revelar uma verdade desconfortável: a vulnerabilidade não está mais nas  "fronteiras digitais" de cada organização, mas na interdependência invisível que  conecta todo o ecossistema. No fim, não foi apenas um aeroporto atacado. Foi a confiança no transporte aéreo  europeu que ficou de joelhos. 

O Brasil cabe nessa equação? 

A aviação brasileira, assim como energia, finanças e telecom, também depende  de fornecedores globais e de softwares de missão crítica. Se amanhã um ataque semelhante atingir um sistema de despacho ou de controle  de tráfego por aqui, a questão não será "quantos voos atrasaram", mas sim: 

• quanto da economia parou, 
• quantas cadeias produtivas foram afetadas, 
• quão rápido a confiança do público e dos investidores evaporou. Um ataque contra um aeroporto não atrasa apenas passageiros. Ele atrasa o PIB. 

A nova métrica: resiliência nacional 

Nos últimos anos, a conversa sobre cibersegurança girou em torno de "defesa". O  episódio europeu mostra que precisamos ir além. Já não se trata apenas de proteger sistemas. O desafio agora é proteger a continuidade de países inteiros. Três lições ficam claras: 

• Terceirizar não é transferir risco. Fornecedores críticos devem ser  tratados como parte da superfície de ataque. 
• Governança é tão importante quanto tecnologia. Planos de  continuidade, simulações de crise e visibilidade da cadeia digital são a  diferença entre atrasos controlados e colapso sistêmico. 
• Reputação é ativo estratégico. Nos aeroportos europeus, passageiros  ficaram horas sem informação. A incerteza corroeu a confiança mais rápido  que o malware. 

A tese central: ransomware é um problema de Estado 

O que vimos na Europa foi um teste de estresse involuntário. Um ataque a um  único elo expôs a fragilidade de toda a infraestrutura aérea. No Brasil, setores como aviação, energia e telecom são igualmente  interdependentes e, portanto, igualmente vulneráveis. O recado não poderia ser mais claro: cibersegurança já não é apenas  responsabilidade de CIOs e CISOs. É uma questão de soberania nacional. 

Conclusão

Ransomware não atrasa voos. Atrasa negócios, economias e países inteiros. O Brasil precisa decidir agora se vai esperar para ser a próxima manchete ou se vai  tratar resiliência digital como um pilar estratégico de competitividade e  crescimento sustentável. 

Por Fábio Amaro, Diretor Executivo da Security4IT

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